玻璃鋼聲屏（píng）障的設計應該注意（yì）的

來源：http://www.youjiucn.com/news721264.html發布時間：2015/10/14 0:00:00

　　玻璃鋼聲屏障的設計大多都（dōu）是以幾何聲學來進行分析設計出來的，這樣的設計能夠很好的（de）掌握車輛的行駛情況（kuàng）。
　　在交通中（zhōng）的噪（zào）聲（shēng）的聲波是機械波，其波長的單位在米級，和聲屏障的幾何尺寸在同一數量級。從波動學理論上講，隻有（yǒu）當波長λ>>H（反射麵幾何尺寸）時（shí），才能按入射波的入射角等於反射波的反（fǎn）射角的幾何聲學的方法來分析波的傳播路徑。

　　若光波就是這樣的（de）情況，光波的波長為Á米級，而反射鏡的（de）幾何尺寸為米級或厘米級，光波的波長和反射（shè）鏡的幾何尺寸相比，光波波長可忽略不計。這樣就滿（mǎn）足λ>>H條件,利用反射原理來（lái）分析（xī）光波的傳播路徑就會準確。

玻璃鋼聲屏障

　　就玻璃鋼聲屏障而言，聲（shēng）波的波長（zhǎng）和聲屏障的（de）高度方向為同（tóng）一數量級，當噪聲的聲波和聲屏障（zhàng）作用（yòng）時就會產生散射和衍（yǎn）射，不會遵從入射（shè）角等於反射角的原理。隻有聲波頻率很高時，，才可近似地適（shì）用波的反射（shè）原理。在聲屏障的長度方向，由於滿足λ>>H的條件，所（suǒ）以（yǐ）在長度方向分（fèn）析聲波傳（chuán）播路（lù）徑（jìng）時，可（kě）采用幾何聲學的方法（fǎ）進行分析。
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相（xiàng）關（guān）標簽：玻（bō）璃（lí）鋼聲屏障,

專（zhuān）注玻璃纖維複合型材

玻璃鋼聲屏（píng）障的設計應該注意（yì）的

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